Tkdl一家14人有老弱傷殘
轉機買得65分鐘既飛
趕路切係到屌國泰
國泰有這種地勤耗子，再多的形象廣告投資與宣傳投資都是浪費
6/10 我們一行14人搭CX443 15:40從桃園機場飛到香港，再轉CX916 19:15 到成都，展開期待的10自由行。
飛機約在近六點時抵達香港機場停機坪，之後接駁車分三趟把旅客接到到港的Gate
我與其他四位同行友人坐上第二趟的接駁車，所以約在18:30抵達E2與E1間的轉機區，此時，我請其他四人先去轉機，我則與一位還未九歲的小朋友留在轉機區等其他8位坐第三趟接駁車的朋友，坐上第三趟接駁巴士的夥伴包含父母親帶三位分別5,6與12歲的子女，另外兩人則是65歲我大學同學夫妻，其中太太行動不便。
我在18:33打給小朋友的媽媽JU，JU說他們還在飛機上等接駁車，之後，約18:40左右，我看到他們用跑的過來，特別爸爸用半拉半跑的方式拉著5歲小女兒，小女兒過程中還因此跌到兩次
稍後，我看到協助推輪椅的地勤人員，邊跑邊走的推著同學太太，我同學也跟著跑，看到他們後，我們也立即都用跑的到安檢區，時間應該已經在18:45了
在E1安檢區，安檢的很嚴格，只要有疑問的隨身包被檢查，該檢查線所有被X光機器檢查到包包就完全停止不動，所以單單過安檢區，又花了5分鐘。
過安檢區下到離港層後，我拉著將9歲的小朋友，全程用跑的，所以在近19:00時抵達Gate 19，因小朋友的Boarding Card在媽媽那邊，所以只能等爸爸媽媽們，他們約在19:05左右抵達登機閘門，隨後我看到推輪子的地勤人員與我同學很喘的抵達。之後我們就展開了與姓名叫"林健浩"自稱負責當班的Superviser，展開請求與對話:
我們的訴求:
1.CX443的座艙長有說會跟CX916地勤人員溝通等待
2.機上已經有五名同行友人，是否特殊考量包含小朋友與行動不便者。
3.最主要的延遲到登機門的原因是接駁巴士分三趟載客人，且只有一輛巴士來回接駁，導致等待時間太久。
那位官僚十足的林健浩的回覆如下
1.飛機已經關艙門，台北來的航班沒有延遲，延遲的責任在我們。
2.他沒有接到CX443的空勤人員任何的訊息，也不會和他們溝通，因為這不是他需要做的。
3.因為延遲責任在我方，所以後續的航班安排與住宿，我們自行負責。
之後這名林健浩地勤在飛機駛離停機坪，就叫我們在閘門等待人來把我們帶走，就離開了，完全就是一毫無同理心，行徑傲慢冷酷的嘴臉，離開前，我們拍了他的名牌，他說要投訴就投訴。
之後，國泰的後續處理人員態度就還可以，包含安排了機場飯店住宿與晚餐，還有隔天下午到成都的航班。
旅行完回到台灣後，我們已集體對林健浩先生提出控訴，國泰航空也已受理，等待後續的處理結果。
但此行我搭國泰的感受是:
1.再多的形象廣告與宣傳投入，都抵不夠現場地勤耗子拉的一粒屎
2.香港機場的運作效率，已經和疫情前全然不同了，包含航空公司內部溝通，機場接駁，轉機安檢等，大家各自為政，過程中，所有不便與倒楣，就只能由乘客完全承擔了
所以未來我對航空交通的選擇是
1.避開國泰
2.避開香港機場
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